eTukTuk — скам? Мнения и DYOR
eTukTuk стремится переосмыслить концепцию передвижения в развивающихся странах, обращая особое внимание на проблему углеродных выбросов.
Что общего между технологией блокчейн и оживлёнными улицами с плотным трафиком? С первого взгляда кажется, что ничего. Но представьте, если бы способность блокчейна связывать разнородные элементы могла быть применена к самой транспортной системе? eTukTuk — именно тот проект, который нацелен на слияние этих двух, казалось бы, несовместимых миров.
Основная миссия проекта — создать инфраструктуру зарядных станций будущего, нацеленных на перегруженные улицы развивающихся стран с использованием технологии блокчейн. Пилотный запуск проекта планируется начать в Коломбо, Шри-Ланка, городе с более чем 1,2 миллиона тук-туков.
Стоит уточнить: тук-тук — это популярное средство передвижения на двух и трех колесах, распространенное в развивающихся странах, иное название — авторикша. По причине несовершенства дорожной инфраструктуры такие регионы часто страдают от серьезных пробок, что заставляет жителей выбирать эти виды транспорта для своевременного прибытия к месту назначения.
eTukTuk предлагает решение в виде электронных тук-туков с нулевым уровнем выбросов — eTukTuks. Эти электрорикши разработаны таким образом, что содержат менее 200 компонентов, что делает их производство простым и доступным на местном уровне. Транспорт оснащен аккумуляторами долгого срока службы, рассчитанными на восемь лет эксплуатации, и предусмотрена сеть обслуживания для дальнейшего переиспользования этих батарей.
eTukTuks обладают конструкцией, включающей менее 200 компонентов, что делает их простыми в местном производстве. Транспорт оснащен аккумуляторами долгого срока службы, рассчитанными на восемь лет эксплуатации, и предусмотрена сеть обслуживания для дальнейшего переиспользования этих батарей.
Дополнительной составляющей экосистемы eTukTuk является сеть зарядных устройств для электромобилей (EVSE), которую планируется разместить стратегически в городских и сельских районах для улучшения доступности и эффективности зарядки. Целью сети является независимость от городских электросетей, с установкой зарядных станций на солнечной энергии. Оплату на этих станциях можно производить с помощью токенов TUK, а также других отобранных валют, через мобильное приложение для водителей.
Благодаря использованию блокчейн-технологии экосистема обеспечивает возможность получения постоянных вознаграждений для перевозчиков, пассажиров и других участников сети.
Обзоры и мнения eTukTuk: Reddit и X
Отзывы на Reddit о eTukTuk охватывают целый спектр реакций. Вот краткий анализ их мнений:
«Причем тут блокчейн в проекте в сфере транспорта, lol», — удивляется один из пользователей криптовалютной составляющей eTukTuk.
Более сильное предостережение исходит от пользователя, который говорит: «Мне жаль будущих жертв. Это очередная бомба, готовая взорваться». Другой пользователь: «Я бы отнесся с КРАЙНЕЙ осторожностью... всё это выглядит очень подозрительно».
Один из участников форума написал: «Я считаю, что это может решить проблему загрязнения воздуха в Южной Азии», подчеркивая потенциальные экологические преимущества eTukTuk.
Комментариев по поводу проекта на платформе X было найдено немного.
Один из пользователей X выразил своё мнение: «Я воспринимаю любой новый проект как крайне рискованный, особенно в условиях общего рыночного спада, который, как я думаю, сейчас и наблюдается».
Основатели и инвесторы eTukTuk
Команда eTukTuk прозрачна, основатели не скрывают свои личности. На официальном сайте представлены члены команды со ссылками на их профили LinkedIn. Однако более подробных сведений о них в интернете не удалось найти.
Источник и правообладатель: © eTukTuk
Мохит Ахуджа занимает пост главного директора по развитию в eTukTuk. Согласно его профилю в LinkedIn, Мохит на протяжении последних 9 лет возглавлял отделы продаж, стратегии и маркетинга в нескольких крупных индийских стартапах.
Сухдживан Уппал является главным техническим директором eTukTuk. Согласно его профилю в LinkedIn, он работал финансовым консультантом в различных компаниях, в том числе известных, таких как Toyota Motor и Astra Zeneca.
Крэйг МакНерлин является главным коммерческим директором. Его профиль на LinkedIn свидетельствует о многолетнем опыте работе как на рынке малого и среднего бизнеса, так и с крупными международными брендами, включая сотрудничество с индустриальными гигантами вроде Google, Facebook и Bing.
В начале года eTukTuk вступил в партнерство с группой Capital Maharaja (CMG), ведущим конгломератом Шри-Ланки, известным своим значительным влиянием в частном секторе и более чем 44 международными сотрудничествами. CMG приобрела 20% доли в операциях eTukTuk на Шри-Ланке.
eTukTuk также заключил партнерство с правительством Шри-Ланки, целью которого является создание сети из более чем 200 зарядных станций. Эта инициатива, поддержанная правительством, призвана снизить операционные расходы для водителей, предполагая сокращение операционных затрат до 400% по сравнению с тук-туками на ископаемом топливе.
На данный момент проект не привлек инвестиций.
Сообщество, веб-сайт и учетные записи в социальных сетях
Телеграм-канал проекта насчитывает более 12 000 участников. Модераторы активно и оперативно отвечают на вопросы пользователей.
На платформе X у проекта eTukTuk около 47 000 подписчиков. Среди подписчиков нет выдающихся личностей, проектов или влиятельных лиц в сфере криптовалюты, а уровень активности в разделе комментариев низкий.
На сервере Discord проекта зарегистрировано приблизительно 6 000 участников. На этой платформе поддерживается активное общение в сообществе. Модераторы активно и оперативно отвечают на вопросы пользователей.
На Youtube-канале проекта зарегистрировано 2000 подписчиков и опубликовано 14 видео. Общее количество просмотров маленькое, как и активность в разделе комментариев.
Токеномика eTukTuk: предложение, распределение, варианты использования
TUK является утилитарным токеном, предназначенным для поощрения участников сети к долгосрочному взаимодействию. Владельцы токенов $TUK будут получать вознаграждения каждый раз, когда водители будут оплачивать зарядку своих электротранспортных средств на зарядных станциях сети. С увеличением числа зарядных станций владельцы токенов TUK могут ожидать роста своих наград.
Источник и правообладатель: © eTukTuk Whitepaper
Для осуществления платежей за зарядку водители будут использовать приложение, которое поддерживает транзакции с токенами TUK, осуществляемые через криптовалютные биржи и фиатные платежные системы. Пассажиры также могут платить за поездки токенами TUK, получая за это скидки.
Общее количество токенов TUK в обороте составит всего 2 миллиарда. Для участников частных продаж будет введена система случайной эмиссии токенов, чтобы исключить риск их внезапного появления на рынке в какой-либо конкретный день. Токены, предназначенные для партнеров, будут распределяться по конкретным случаям.
Источник и правообладатель: © eTukTuk Whitepaper
После запуска сети будет реализована стратегия контролируемого и уменьшающегося со временем выпуска токенов, что позволит мотивировать держателей токенов к постоянному участию в проекте. В течение 15 лет награды за стейкинг токенов TUK будут выплачиваться прямо в блокчейне, при этом объем выпускаемых токенов будет постепенно уменьшаться в соответствии с пулом стейкинговых наград.
Текущая цена eTukTuk и история цены
Недавно стартовала предпродажа токена TUK, предлагаемого по цене в $0.024, и на сегодняшний день уже собрано свыше $160,000. Для первых участников предусмотрена скидка в 40% в рамках общественной продажи, что предлагает ранним инвесторам более привлекательные условия.
Итог: eTukTuk — мошенничество или нет?
Веб-сайт содержит исчерпывающую информацию, в том числе отчет об аудите, white paper и детально проработанную дорожную карту. Следует отметить, что проект был официально представлен на Всемирном экономическом форуме в Давосе и получил поддержку со стороны местных властей. Команда проекта демонстрирует прозрачность в своей деятельности.
Тем не менее, на сайте присутствует заявление о том, что инвестиции и стейкинг токенов TUK могут принести до 1138% годового дохода, что может восприниматься как признак риска. Обычно такие нереалистичные сверхдоходы - это признак финансовой пирамиды или прочих мошеннических методов.
На социальных платформах проекта не было объявлений о партнерствах с известными проектами в индустрии.
Проект ещё находится в начале своего пути и пока не заручился поддержкой авторитетных инвесторов, поэтому судить о его долгосрочных перспективах рано.
Исходя из представленной информации и упомянутых аспектов, на данном этапе мы оцениваем проект как высокорискованный.
